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今天上午11点24分
从昆明始发前往香港，
经停贵阳的的高铁G311次“复兴号”
正式从贵阳北站发出
下午16点54分
“复兴号”列车抵达香港西九龙站
全程5小时30分钟
大大拉近香港与贵阳之间的时空距离
广深港高铁香港段以香港西九龙站为起点，9月23日正式通车，将香港纳入总长2.5万公里的国家高铁网络。
银色车底衬托着红、橙交错的车头，
广深港高铁“复兴号”列车已经蓄势待发
跟着本台记者一起“登上”首发列车
先！睹！为！快！
11点24分，列车从贵阳北站出发
即将检票进站，贵阳北站内的检票口人气满满，许多从贵阳出发的旅客都是第一次乘坐直达高铁前往香港。
“因为在贵阳工作的关系，我平均一个月到香港会有两次，以前去香港都是坐飞机或者是到深圳坐高铁，就算直飞香港也要花一个小时的时间才能到市区，算下来时间也差不多，现在五个半小时就能到，挺方便，我也很兴奋。”上午11点，在贵阳工作的香港市民欧阳红兵告诉记者。
“今天从贵阳抵达香港西九龙的G311次列车是到香港首发车，目前卖出了400多张车票，其中到香港的有144张。运行车辆是复兴号，在贵阳北站方面，我们也做了相应的对接工作??我们开设了两个专用售票窗口，同时在进站口也有专门的商务座通道来供前往香港的旅客。”贵阳北客车间值班站长刘岚向记者表示。
据了解，“复兴号”经贵广高铁、广深港高铁运行，运行里程 1008 公里，贵阳至香港商务座票价 1615.5 元，一等座 862 元，二等座 538 元。
见到“复兴号”的第一眼，记者就被其独特的外观吸引，跟咱们在高铁列车上常见的白色蓝色涂装不一样，“复兴号”完全是另一个风格，它的车身以银色为底色，两边用白色及红色条形波纹为装饰，列车头尾两侧的橙色条形花纹十分醒目，让列车的“身材”显得更加流畅，也充满活力，借用一个词来诠释??“好靓”！
进入二等座车厢，橙灰色座位以“2＋3”排列，窗户两侧透着紫蓝色微光，行李架外沿也呈波浪状，令人感觉明亮又活泼。
座椅方面，乘客可以调校椅背角度和整个座椅的方向，前方椅背设有可开合的餐桌及杂志架，座椅旁的墙身亦设挂衣钩。
从舒度来看，座椅软硬度适中。对于座位空间，记者身高1米65，坐在二等座双腿放好后，还有15公分的空间，坐在一等座时膝盖与前面椅背则还有大约35公分的空间。可以说一等座的配置??" 可以媲美飞机!"
记者顺着车内通道往车尾走，发现车上紧急设备齐全，所有标记、指示牌及警告标语均是中英文对照，繁简并用，适合不同地方旅客的需要。此外，每节车厢出入口处均设信息显示屏，滚动显示欢迎词、车次、目的地和车速。每节车厢还设有大型行李摆放架。
坐在一等座车厢，橙灰色座位以“2＋2”排列，车厢灯光柔和，整体感觉舒适时尚。车内还有自助热水设备、电源插座供旅客使用，手机可以在短时间内连接WiFi，非常便利。
整体来说
“复兴号”的设计可以说是相当贴心了！
这还不算，据了解
之后通往香港的高铁还将加入“动感号”
更是不一样的乘车体验
“动感号”列车全长203米，共8节车厢，可提供579个座位，只设一等座、二等座，不设商务座、特等座。其中，第一节和第八节车厢为一等座车厢，共有68个座位；第二节至第七节为二等座车厢，七号车厢设有2个轮椅座位。
贴心设计也是恰到好处，例如车厢内设有无障碍洗手间以便利残疾人士，该洗手间大门以按扭方式开启，墙壁上还有母婴护理台。另外，考虑到内地和香港的电器插头不一致，车内每个座位均配有两种类型的电源插座。
13点30分，列车抵达桂林北站
动车停靠在桂林北站后，记者随即采访了前往香港西九龙购买一等票的詹登训先生，他向记者表示：“这次去香港是为了探亲，去三天就回来了，以前都是从广东坐火车到香港，现在可以直达香港，感觉非喜好。”此外，对于一等座的乘车体验，詹登训更是赞不绝口。“我们国家能够发展成这样我真的很高兴！”
对于此次首发高铁的开通，动哥动妹也是做了十足的准备。列车乘务员曾好告诉记者：“我们原本是长沙段的乘务员，因为这个车是首发，所以我们在前期就做了几个月的培训，跟其他普通高铁相比，通过香港的高铁在餐食方面有它独有的特色。”
据了解，本次列车上备有馄饨面和粤菜，为了满足贵阳旅客的口味，铁路方面还在贵阳采购了特色食品，旅客购买这些食品时均可用微信、支付宝等支付。
16点54分，列车抵达香港西九龙站
到了香港西九龙站以后，根据全国人大批准的《内地与香港特别行政区关于在广深港高铁西九龙站设立口岸实施“一地两检”的合作安排》，旅客只需进入香港西九龙车站的同一层，即可完成内地、香港两个关口的通关手续，大大节约时间。
952温馨提示：
从贵阳坐高铁去香港，这些事情你必须知道！
可改签！不可以免费退票！
1、不论在内地还是香港使用现金方式购买的车票，可在内地车站售票窗口、香港西九龙站售票窗口办理退票。
2、在内地使用非现金方式购买的车票，仅限在内地办理退票；
3、在香港使用非现金方式购买的车票，仅限在香港办理退票。
退票费收费标准
1、在票面开车时间前48小时内办理退票的，按票面票价的50%计算；
2、在票面开车时间前48小时至第14天的，按票面票价的30%计算；
3、在票面开车时间前15天及以上的，按票面票价的5%计算；
4、退票费按元计算，不足一元的部分舍去免收。
车票支持一次改签，车票改签时无法变更始发站和终到站，改签车票日期应不晚于票面指定的日期，始发站为香港西九龙站的车票应不晚于开车前60分钟，福州购票不晚于列车开车前30分钟。
乘车不能刷身份证，必须取票！
乘坐广深港高铁前往香港西九龙站应先办理港澳通行证，广深港高铁香港段西九龙站将实施“一地两检”的便民通关程序。
乘坐广深港高铁不能刷身份证，必须取票，可前往配备磁介质车票制票设备的车站或代售点换取车票。
通过内地铁路运输企业售票途径购买的车票要在内地取，通过港铁公司购买的车票要在香港西九龙站取。
旅客乘坐由香港西九龙站发出的列车，需最迟在开车前45分钟完成取票。
香港仅售票窗口支持支付宝、微信
香港西九龙站设有23个售票窗口，支持所有符合规定的实名制证件，预售期为28天，开车前45分钟停止售票。售票窗口也是目前港铁提供所有售票渠道中唯一一个支持支付宝、微信购票的。
香港西九龙站设有39部自动售(取)票机，预售期为28天，仅支持中华人民共和国二代居民身份证、港澳居民来往内地通行证购票，付款方式中没有银联、支付宝、微信，且不能购买超过港币1000元的车票。
入港禁止“买短补长”！
香港西九龙站出发的旅客，其越站区间涉及广深港线路的，补收自车票票面发站至正当到站应收票价与已收票价的差额，核收手续费；越站区间未涉及广深港线路的，补收越站区间票价，核收手续费。
特别注意，违规乘车有相应的处罚：
在香港西九龙站发现无票、儿童超高、越席乘车、减价不符等违规乘车情形的，按《香港铁路附例》收取附加费，广深港线路各站至香港西九龙站的车票，附加费为1500港元；其他线路各站至香港西九龙站的车票，附加费为3000港元；不能判明时按其他线路各站至香港西九龙站计算。
如旅客在香港西九龙站拒绝支付该款项时，港铁公司有权按《香港铁路附例》进行检控。（每一名持票成年人旅客可免费携带一名身高不足1.2米且不单独占用席位的未成年人乘车，超过一名时，超过人数应购买儿童票。免费乘车的未成年人单独使用席位时，应购买儿童票。）
若旅客误乘或坐过站时，旅客应向站车工作人员提出，由工作人员安排免费送回。旅客如在香港西九龙站到站后超过10分钟声称误乘或坐过站，均按无票处理。